En el mes de Marzo de este año 2026 comenzó a construirse un nuevo paso bajo nivel de grandes dimensiones bajo la autopista Illia, el cual conectará a gran parte de la Ciudad de Bs As con el Aeroparque Jorge Newbery y con el paseo costero que tiene esta ciudad frente al Río de la Plata. El nuevo túnel vehicular estará compuesto por un total de 4 carriles, 2 para cada sentido de circulación. La intervención abarcará una superficie de 10.000 m², en el que se buscará atravesar bajo tierra a la traza de la Autopista Illia y también a las vías del Ferrocarril Belgrano Norte. El proyecto también contempla la construcción de un nuevo puente peatonal y una nueva ciclovía en forma de anillo. Dicha estructura de 140 metros de diámetro funcionará como un nuevo mirador panorámico en el que se contemplarán los despegues y los aterrizajes de las aeronaves que conectan con el Aeroparque Jorge Newbery.

Como se mencionó anteriormente en el mes de Marzo de este año 2026 comenzó a construirse un nuevo paso bajo nivel de grandes dimensiones bajo la traza de la autopista Illia y bajo las vías del Ferrocarril Belgrano Norte. Este nuevo túnel se convertirá en el segundo acceso que tendrá el Aeroparque Jorge Newbery y la costanera de la Ciudad de Bs As. El objetivo principal es superar la fragmentación que generan la autopista y las vías del ferrocarril, facilitando una conexión directa y segura entre el área urbana y la zona costera. La ubicación es estratégica, ya que se encuentra rodeada de puntos con gran afluencia como el Aeroparque Jorge Newbery, Ciudad Universitaria, el Parque de la Innovación, el Estadio Monumental y el nuevo Parque Costero.

Para facilitar el ingreso del personal, las herramientas y la maquinaria, se construyeron dos pozos de ataque ubicados en los extremos del futuro paso bajo nivel. Cada uno de estos pozos tiene aproximadamente 4 metros de diámetro y 12 metros de profundidad. Desde allí se realizan las tareas de excavación y se trasladan hacia el exterior los materiales y escombros extraídos durante los trabajos. En el sector más profundo se construyó además un túnel transversal, que conecta los distintos corredores que forman parte del proyecto. Mientras avanzan las tareas subterráneas, continúa la colocación de pilotes, que tendrán un papel fundamental en la estabilidad de la infraestructura. Estos elementos no solamente contribuirán a sostener el paso bajo nivel, sino también el denominado Anillo La Pampa, una estructura destinada a favorecer la circulación de peatones y ciclistas.

Fuente de la iformación:
Ministerio de Infraestructura de la Ciudad de Bs As
https://x.com/BAInfraest