En el mes de Marzo de este año 2025 comenzó a construirse un nuevo paso bajo nivel debajo del ramal troncal del ferrocarril de la Línea Roca en Ciudad de Buenos Aires. Este nuevo túnel permitirá darle continuidad al camino de sirga porteño, el cual bordea al cauce del Río Matanza Riachuelo al sur de la ciudad. El nuevo túnel de 4.5 metros de alto estará constituido por 2 carriles, uno para cada sentido de circulación. Además tendrá veredas a sus costados de dos metros de ancho para que puedan circular también peatones y ciclistas. Actualmente se trabaja en desplazar a la estructura de hormigón que formará al nuevo túnel debajo de las vías del ferrocarril mediante la utilización de un sistema hidráulico de alta presión.

La obra en cuestión usa un método que consiste en la construcción previa de la estructura del túnel, para luego “empujarla” debajo de las vías del ferrocarril. Dicha estructura mide 13,20 metros de ancho, por 24 de largo y 6 de alto, con un peso total de 1.400 toneladas. Actualmente se está trabajando en mover a la nueva estructura unos 24 metros para ubicarla debajo de las vías del ferrocarril. Para lograrlo, se emplean entre 4 y 10 gatos hidráulicos que empujan el cajón contra el terraplén del ferrocarril mientras tanto se excava el espacio necesario para que la mega estructura encaje, con el desafío de hacerlo sin interrumpir el tránsito ferroviario. A continuación veremos como avanzan los actuales trabajos para mover dicha estructura debajo del ramal troncal del ferrocarril de la Línea Roca.

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