La empresa YPF se encuentra construyendo a su nueva terminal petrolera que tendrá sobre el Golfo San Matías en la localidad de Punta Colorada, Provincia de Río Negro. El objetivo de la empresa es exportar desde esta nueva terminal el petróleo crudo no convencional que extrae de los yacimientos petrolíferos de Vaca Muerta. El proyecto contempla la construcción de un nuevo oleoducto de más de 400 kilómetros de extensión que conectará a la localidad de Allen con la costa rionegrina. En la localidad de Punta Colorada la empresa se encuentra construyendo un nuevo centro de almacenamiento de crudo, integrado por tanques petroleros de gran porte con capacidad para almacenar hasta 120.000 metros cúbicos de crudo cada uno. Sobre las aguas del Golfo San Matías la empresa tendrá dos monoboyas flotantes instaladas mar adentro, a unos 6,7 kilómetros de la costa. El petróleo viajará desde los tanques en tierra hasta los barcos mediante conductos bajo el agua. Este sistema permitirá amarrar buques de gran porte, permitiendo acelerar y multiplicar las ventas de petróleo al exterior.

En el mes de Abril de este año 2026 comenzaron a colocarse los nuevos domos geodésicos de aluminio sobre los tanques petroleros que componen al nuevo centro de almacenamiento de crudo que tendrá la empresa YPF frente al Golfo San Matías. En esta primera etapa la nueva terminal tendrá 6 tanques petroleros activos, lo que equivale a un almacenamiento total de 720.000 m3 de petroleo crudo. A finales del mes de Mayo comenzaron a enviarse desde el Puerto de Quequén 12 anclas y 12 cadenas de gran porte con destino a la localidad de Punta Colorada. Las mismas serán utilizadas en el nuevo sistema de monoboyas flotantes que la empresa instalará sobre la costa rionegrina. En el mes de Junio el puerto de San Antonio Este inició la descarga y acopio de 721 tubos de acero revestidos con hormigón destinados al nuevo ducto submarino. El ducto submarino permitirá vincular la infraestructura costera con el sistema de carga mediante monoboyas flotantes, desde donde los grandes buques se abastecerán de petróleo crudo.

En el mes de Junio de este año 2026 comenzó a ensamblarse en el Puerto de San Antonio Este la nueva plataforma flotante que utilizará la empresa YPF para construir al nuevo ducto submarino que se instalará bajo las aguas del Golfo San Matías. La estructura mide 30,5 metros de largo por 18,3 metros de ancho y dispone de 520 m² de superficie libre de trabajo. Puede soportar hasta 400 toneladas de carga sobre cubierta y cuenta con cuatro grandes pilares retráctiles de 38,5 metros que se apoyan sobre el lecho marino. Ese sistema permite elevar completamente la plataforma por encima del nivel del agua y generar una superficie estable para realizar trabajos de alta precisión en el mar. Dependiendo de las condiciones del fondo y del oleaje, este tipo de equipamiento puede operar en profundidades cercanas a los 26 metros. La plataforma denominada con el nombre de «Combifloat C7» tendrá una función central en esta etapa del proyecto. La misma servirá de soporte para los trabajos de fabricación y montaje del ducto submarino que unirá la traza terrestre del Oleducto Vaca Muerta Sur con el sistema de monoboyas que se emplazará en la localidad de Punta Colorada. En el mes de Agosto de este año 2026 la nueva plataforma flotante fue trasladada hacia Punta Colorada, ubicada exactamente en el sector donde operará como parte de la construcción del sistema offshore de Vaca Muerta Oil Sur (VMOS). También en el mes de Agosto comenzaron a enviarse desde Medio Oriente las 2 monoboyas flotantes que serán utilizadas en la nueva terminal petrolera que tendrá la empresa YPF sobre el Golfo San Matías. Las dos monoboyas superaron el Estrecho de Ormuz y avanzan hacia Punta Colorada. Las estructuras continúan ahora su navegación hacia la Argentina, donde está previsto que arriben a fines de Octubre para incorporarse a la infraestructura marina del proyecto. Cada monoboya pesa 272 toneladas y tiene 15,3 metros de diámetro. Una vez instaladas frente a la costa rionegrina, formarán parte del sistema que permitirá cargar petróleo directamente en buques VLCC (Very Large Crude Carrier) en altamar.

Fuente de la información:
VMOS
https://vmos.ar/
Secretaría de Estado de Energía y Ambiente de Río Negro
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