SE OFICIALIZAN las PRIMERAS CONCESIONES de RUTAS

El día Martes 6 de Enero de este año 2026 fue oficializada la firma de los contratos que permiten concesionar los primeros 741 kilómetros de rutas de la nueva «Red Federal de Concesiones Viales». Desde el día Miércoles 7 de Enero la empresa Autovía Construcciones y Servicios S.A. tomó posesión del Tramo Oriental, denominada actualmente con el nombre de Autovía del Mercosur. También hizo lo propio la Unión Transitoria de Empresas (UTE) conformada por las empresas Obring S.A., Rovial S.A., Edeca S.A., Pitón S.A. y Pietroboni S.A. quienes tomaron posesión del Tramo Conexión, denominada actualmente como Conexión Alto Delta.
La primera adjudicataria gestionará las rutas nacionales 12, 14, 135, A015 y 117, que atraviesan las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos y Corrientes, y la UTE se encargará del Puente Rosario–Victoria (RN 174), que conecta las provincias de Entre Ríos y Santa Fe.
La nueva Red Federal de Concesiones Viales es un modelo de gestión que elimina los subsidios estatales, pasando a ser autosustentable mediante el cobro del peaje. Dicho peaje será 100% electrónico y será cobrado por las empresas privadas, quienes se encargarán de la inversión, del mantenimiento y de la operación de las rutas.

Tramo Oriental, actualmente denominado con el nombre de «Autovía del Mercosur»
Tramo Conexión, actualmente denominado como «Conexión Alto Delta»
Primeros 2 tramos de ruta en ser concesionados

Las empresas ganadoras de las licitaciones pertenecen todas al rubro de la construcción. Para cobrar la tarifa plena del peaje las empresas deberán realizar las siguientes tareas: bacheo, limpieza, señalización, iluminación y reparación de barandas. Además deberán reemplazar a las actuales cabinas de peaje por nuevos pórticos con tecnología «Free Flow» y también deberán instalar nuevos sistemas de «pesaje dinámico», destinados a determinar el peso de la carga que trasladan los grandes camiones. Dichos trabajos fueron iniciados en el mes de Diciembre del año 2025 en el cual comenzaron a desmontar las cabinas de peaje existentes. Además fueron iniciados recientemente los primeros trabajos de pavimentación para arreglar los baches que existen sobre la calzada de las rutas que desde hace unos días fueron concesionadas.

Trabajos para quitar las cabinas de pago que existían en el Peaje Zárate (Imagen de Diciembre 2025)
Trabajos recientemente realizados (Imagen de Diciembre 2025)
Trabajos para quitar las cabinas de pago que existían en el Peaje Yeruá (Imagen de Diciembre 2025)
Cabinas de peaje ya retiradas (Imagen de Diciembre 2025)
Trabajos para quitar las cabinas de pago que existen en el Peaje Puente Rosario – Victoria (Imagen de Enero 2026)
Actuales trabajos que se realizan en el peaje Puente Rosario – Victoria (Imagen de Enero 2026)
En el mes de Enero de este año 2026 comenzaron los primeros trabajos de bacheo (Imagen de Enero 2026)
Trabajos para reparar la calzada de las rutas recientemente concesionadas (Imagen de Enero 2026)
Pavimentación de los tramos críticos (Imagen de Enero 2026)
Trabajos recientemente iniciados (Imagen de Enero 2026)
Los trabajos tendrán un plazo máximo de ejecución de 1 año (Imagen de Enero 2026)
Trabajos que se desarrollarán en los 741 kilómetros de rutas que recientemente fueron concesionadas (Imagen de Enero 2026)

Fuente de la información:
Vialidad Nacional
https://www.facebook.com/vialidadnac
Red Federal de concesiones
https://www.argentina.gob.ar/noticias/red-federal-de-concesiones-etapa-i-toma-de-posesion-de-los-tramos-oriental-y-conexion

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