SE EXTENDERÁ el RECORRIDO del TREN PATAGÓNICO

En el mes de Octubre de este año 2024 se envió desde Buenos Aires un tren cargado con rieles hacia la Provincia de Río Negro. Los rieles en cuestión servirán para reparar y recuperar unos 8 kilómetros de vías del servicio de pasajeros del Tren Patagónico en uno de los tramos en los que se unen las ciudades de Viedma y San Antonio Oeste. Actualmente el recorrido del tren conecta a la ciudad de San Antonio Oeste con la ciudad de San Carlos de Bariloche, pasando por unas 9 localidades patagónicas. Los trabajos sobre la vía permitirán restablecer nuevamente al recorrido completo del tren conectando a San Carlos de Bariloche con la ciudad capital de Viedma. Este tramo del ramal se encuentra sin paso de trenes desde inicios de este año 2024 ya que el servicio fue cancelado por no contar con la seguridad correspondiente para el paso del ferrocarril.

Marcado en amarillo el tramo del ramal a recuperar que une a las ciudades de Viedma y San Antonio Oeste
Interior de la Terminal de trenes de San Carlos de Bariloche
Estación Terminal de San Carlos de Bariloche en temporada de Invierno (Imagen de Julio 2024)
Locomotora del Tren Patagónico (Imagen de Julio 2024)
Formaciones del Tren Patagónico (Imagen de Julio 2024)

Como se mencionó anteriormente en el mes de Octubre se enviaron desde Buenos Aires unos 8 vagones cargados con rieles hacia la estación de San Antonio Oeste con el propósito de recuperar un tramo de 8 kilómetros de vía. En esta primera etapa de las cuatro programadas, la empresa rionegrina «Tren Patagónico S.A.» pudo transportar una parte de los 31.600 metros de rieles cedidos por la Administración de Infraestructura Ferroviaria (ADIF). Los trabajos estarán enfocados principalmente en la recuperación de zonas críticas del tramo en cuestión, con el objetivo de volver a conectar a la ciudad capital de Viedma con la ciudad turística de San Carlos de Bariloche.

Tren de cargas transportando 8 vagones cargados con rieles (Imagen de Octubre 2024)
Envío de rieles hacia la estación de San Antonio Oeste (Imagen de Octubre 2024)
Llegada del ferrocarril cargado con rieles a la estación de Viedma (Imagen de Octubre 2024)
Tren de cargas atravesando a la estación de Viedma con destino a San Antonio Oeste (Imagen de Octubre 2024)

Actualmente se está trabajando en la renovación de vías y de durmientes de los tramos más críticos que ocasionaron que el ferrocarril dejará de circular. Los trabajos buscarán garantizar la vuelta del servicio del Tren Patagónico hacia la ciudad de Viedma para la temporada de Verano de 2025.

Actuales trabajos sobre la traza de vías (Imagen de Noviembre 2024)
Recambio de rieles y durmientes (Imagen de Noviembre 2024)
Dotación que trabaja en la zona de obras (Imagen de Noviembre 2024)
Renovación y recuperación de unos 8 kilómetros de vías (Imagen de Noviembre 2024)

Fuente de la información:
Tren Patagónico https://www.facebook.com/p/Tren-Patag%C3%B3nico-100064892463666/?locale=es_LA

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Comments (4)

  • Cristian Rusquellas Reply

    Para completar el recorrido, debería rehabilitarse la conexión de Bahía Blanca con CABA.

    noviembre 12, 2024 a 9:47 pm
    • Cuestión de Desarrollo Reply

      Como existía hasta hace algunos años.. Saludos amigo Cristian!!

      noviembre 15, 2024 a 5:54 pm
  • Carlos Urbanec Reply

    Exelente iniciativa de Trenes Patagónicos, pregunta: las vías y durmientes son nuevos?

    noviembre 13, 2024 a 7:13 am
    • Cuestión de Desarrollo Reply

      No son nuevos!! Son rieles cedidos por la empresa ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), empresa ferroviaria perteneciente al estado nacional!! Saludos!!

      noviembre 15, 2024 a 5:53 pm

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