AVANZA el PROYECTO del NUEVO TREN PATAGÓNICO

La Provincia de Santa Cruz busca recuperar el ramal que une a las ciudades de Las Heras y Puerto Deseado en la zona norte de esta provincia patagónica. El proyecto contempla la incorporación de un nuevo tren turístico que recorrerá los 285 kilómetros de extensión que abarca el ramal, volviendo a pasar por las estaciones de Las Heras, Piedra Clavada, Koluel Kayke, Pico Truncado, Minerales, Fitz Roy, Jaramillo, Tellier y Puerto Deseado. En el mes de Julio de este año 2026 se anunció que la empresa ferroviaria Materfer, ubicada en la Provincia de Córdoba, será la encargada de diseñar y fabricar al nuevo tren de pasajeros. El ramal en cuestión había sido inaugurado en el año 1908 y clausurado en el año 1978, sumando ya 48 años sin movimiento de formaciones. Por dicho ramal circularon en su época trenes de pasajeros y de carga, siendo estos últimos fundamentales para trasladar la producción de esta zona de la provincia hacia el puerto de aguas profundas de Puerto Deseado. El proyecto de recuperación se divide en dos tramos: el primero entre la estación de Puerto Deseado y la estación de Fitz Roy, y el segundo entre Fitz Roy y la estación de Las Heras.

Marcado en azul el ramal que une a las ciudades de Las Heras y Puerto Deseado en Provincia de Santa Cruz
El proyecto de recuperación se divide en 2 tramos
Ciudades y localidades que conecta el ramal ferroviario
Ramal que une a la ciudad de Las Heras con la ciudad de Puerto Deseado
Estación Fitz Roy
Estación Jaramillo
Acceso a la Estación de Puerto Deseado
Estación de trenes de Puerto Deseado
Interior de la estación
Estación Puerto Deseado

Como se mencionó anteriormente en el mes de Julio de este año 2026 la Provincia de Santa Cruz acordó con la empresa Materfer la producción de una nueva formación ferroviaria. Se trata de un nuevo coche motor con remolque, el cual tendrá capacidad para transportar a unos 120 pasajeros. Según información oficial el diseño será de similares características al «coche motor 400-2» de fabricación nacional. Aún restan definir plazos de entrega, aunque ya se encuentra cerrado el vínculo con la empresa para la adquisición de la nueva dupla. En paralelo a la incorporación del nuevo material rodante, también se trabaja en la capacitación de personal técnico y de conducción, así como en la articulación con todas las comisiones de fomento y municipios del ramal Puerto Deseado – Las Heras. El nuevo tren de pasajeros buscará fomentar el turismo regional, diversificar la matriz productiva y recuperar el patrimonio histórico de esta región patagónica.

Fábrica Materfer (Imagen de Julio 2026)
Fábrica de material rodante (Imagen de Julio 2026)
Planta ubicada a las afueras de la ciudad de Córdoba (Imagen de Julio 2026)
Interior de la fábrica (Imagen de Julio 2026)
Materfer es una empresa argentina constructora de material rodante, maquinaria agrícola y transporte urbano (Imagen de Julio 2026)
Formaciones ferroviarias que produce la empresa (Imagen de Julio 2026)
El nuevo tren de Santa Cruz será de similares características al «Coche Motor 400-2» (Imagen de Julio 2026)
Imágenes actuales del interior de la fábrica ferroviaria (Imagen de Julio 2026)

Fuente de la información:
Gobierno de la Provincia de Santa Cruz
https://www.instagram.com/santacruz.ar/?hl=es

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