SE CONSTRUIRÁ un NUEVO TREN DE PASAJEROS en MENDOZA

En el mes de Junio de este año 2025 se firmó un acuerdo entre el Gobierno de la Provincia de Mendoza y el de Nación buscando concretar un nuevo tren de pasajeros que recorrerá el enlace ferroviario que une a los departamentos de San Martín y Maipú, en cercanías a la ciudad capital de Mendoza. El recorrido incluirá 6 paradas intermedias en las localidades de Palmira, Barcala, Fray Luis Beltrán, Rodeo del Medio, General Ortega y Coquimbito. El nuevo «Tren de Cercanías» tendrá conexión directa con el sistema de Metrotranvía de la ciudad de Mendoza, al cual se le están construyendo actualmente 2 nuevos ramales. Recientemente se anunció que el día 24 de Septiembre de este año 2025 se licitarán las obras correspondientes para avanzar en este nuevo tren de pasajeros que tendrá la Provincia de Mendoza.

Marcado en azul el nuevo «Tren de cercanías», en rojo el sistema de Metrotranvía y en negro los nuevos ramales que tendrá el Metrotranvía
Firma del acuerdo establecido entre los gobiernos de Nación y Provincia (Imagen de Junio 2025)
Proyecto para construir el nuevo «Tren de Cercanías» de la Provincia de Mendoza
La estación Libertador General San Martín se convertirá en la estación cabecera del servicio
La estación Gutierrez será la otra estación cabecera del servicio
El futuro servicio ferroviario beneficiará a unas 350.000 personas
Tendrá una extensión total de 33 kilómetros
En total habrá 8 estaciones (2 estaciones cabeceras del servicio y 6 estaciones intermedias)
Tipo de formación que recorrerá los 33 kilómetros de extensión que tendrá este nuevo ramal ferroviario

Como se mencionó anteriormente el día 24 de Septiembre de este año 2025 se licitarán las obras para avanzar en este nuevo tren de pasajeros que recorrerá varias localidades de la Provincia de Mendoza. Las obras contemplan la renovación integral de la infraestructura ferroviaria, la construcción de nuevos paradores con accesibilidad universal, la intervención de 27 pasos a nivel, la modernización de las estaciones actuales y la incorporación de trenes diésel eléctricos de última generación. La licitación se realizará en 2 partes, una para la construcción, la renovación y el mejoramiento de la actual infraestructura ferroviaria, y otra para la operación y el mantenimiento del servicio ferroviario de pasajeros. Se estima que este nuevo tren de pasajeros tendrá una frecuencia de 60 minutos y podrá alcanzar una velocidad máxima de 90 km/h. La construcción de este nuevo tren de pasajeros demandará un plazo de obras de 12 meses.

Se realizarán trabajos de mejoramiento de la vía existente
Puente ferroviario que se ubica dentro de los 33 kilómetros de extensión que tendrá el servicio
Pasos a nivel que deberán ser reconstruidos
Actual Estación Ortega que será restaurada
Estaciones intermedias que serán modernizadas
Estación Libertador Gral San Martín, futura estación cabecera del servicio

Fuente de la información:
Ministerio de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial de Mendoza
https://www.instagram.com/ministeriodegobiernomza

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