En el mes de Febrero de este año 2025 comenzaron los trabajos para construir al nuevo paso bajo nivel de la calle García Lorca, en el barrio de Caballito, Ciudad de Buenos Aires. Este nuevo túnel se ubica en una de las calles laterales que se encuentran pegadas a la estación de Caballito, perteneciente al ferrocarril de la Línea Sarmiento. También sobre la traza del ferrocarril comenzó a construirse en Julio de 2025 un segundo túnel, en este caso ubicado sobre la Avenida Irigoyen en el barrio de Villa Luro, Ciudad de Buenos Aires. Ambos túneles se ubican en lo que serán los futuros extremos que tendrá el viaducto de la Linea Sarmiento, el cual recorrerá en altura una extensión de 4 kilómetros y conectará bajo su infraestructura a 33 nuevas cuadras que hoy no tienen continuidad, ya sea por el paso de las vías o por tener sistema de barreras.

1- TRINCHERAS

El inicio del ramal troncal del ferrocarril de la Línea Sarmiento se realiza por trincheras, las cuales tienen una extensión de 2.3 Km.

2- NUEVO PASO BAJO NIVEL ESTACIÓN CABALLITO

En el mes de Febrero de este año 2025 comenzó a construirse el nuevo paso bajo nivel de la calle García Lorca en el barrio de Caballito. Unos metros más adelante se ubicará uno de los extremos que tendrá el futuro viaducto de la Línea Sarmiento.

3- NUEVO PASO BAJO NIVEL AVENIDA IRIGOYEN

En el mes de Junio de este año 2025 comenzó a construirse el nuevo paso bajo nivel de la Avenida Irigoyen en el barrio de Villa Luro. Unos metros más adelante se ubicará el segundo extremo que tendrá el futuro viaducto de la Línea Sarmiento. Actualmente se está construyendo el paso provisorio que permitirá mejorar la circulación del tránsito mientras este en marcha la obra del nuevo túnel.

4- PROYECTO VIADUCTO LÍNEA SARMIENTO

El futuro viaducto de la Línea Sarmiento tendrá una extensión de 4 kilómetros y creará 33 nuevas calles. Actualmente se están construyendo nuevos pasos bajo nivel en los extremos de lo que será el futuro viaducto, lo cual beneficiará a la circulación del tránsito en una futura construcción del mismo. La Avenida Nazca permanecerá abierta al tránsito hasta que las obras del futuro viaducto entren en su etapa final (Lo mismo que ocurrió con la Avenida Corrientes cuando fue construido el viaducto de la Línea San Martín).

5- ÚLTIMOS PASOS A NIVEL A ELIMINAR

Por último se construirán nuevos túneles en las calles laterales a la estación Liniers, muy cerca de la Avenida General Paz. Estos últimos túneles permitirán eliminar las últimas barreras del trazado de vías del ferrocarril de la Línea Sarmiento en la Ciudad de Buenos Aires.