En el mes de Agosto de este año 2026 se adjudicaron 8 nuevos tramos de rutas nacionales a empresas privadas, correspondiente a la nueva «Red Federal de Concesiones Viales». La nueva Red Federal de Concesiones Viales permite a empresas privadas construir, mantener y operar rutas nacionales a cambio del cobro de peaje. Tras tomar la posesión, las empresas tendrán un plazo de 12 meses para realizar diferentes obras de mejora que le permitirán cobrar la tarifa plena del peaje. Vialidad Nacional será el organismo encargado de supervisar el cumplimiento de los contratos mediante un esquema de control por resultados. En el mes de Octubre de este año 2026 las empresas «Autovía del Norte» y «Autovía del NOA» comenzaron a operar parte de las rutas nacionales que atraviesan la región Centro – Norte del país.

Como se mencionó anteriormente las empresas «Autovía del Norte» y «Autovía del NOA» comenzaron a operar en el mes de Octubre de este año 2026. Para cobrar la tarifa plena del peaje las empresas deberán realizar las siguientes tareas: bacheo, limpieza, señalización, iluminación y reparación de barandas. Además deberán reemplazar a las actuales cabinas de peaje por nuevos pórticos con tecnología «Free Flow». «Autovía del Norte» estará a cargo de 536,43 kilómetros correspondientes a la Ruta Nacional 34. La misma se extenderá desde el empalme con la Ruta Nacional 19 en Provincia de Santa Fe hasta el empalme con la Ruta Provincial 5 en la ciudad de La Banda, Provincia de Santiago del Estero. «Autovía del NOA» estará a cargo de 596,52 kilómetros correspondientes a las Rutas Nacionales 9, 34, 66, 1V66 y A016. Este tramo de concesión atraviesa a las Provincias de Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy.

Las empresas mencionadas iniciaron formalmente la operación de los corredores viales en el día Miércoles 7 de octubre de este año 2026. Desde dicha fecha comenzaron los trabajos de modernización en las estaciones de peaje que conforman a las rutas concesionadas y también la puesta en valor de las calzadas que presentaban alto nivel de deterioro. Los trabajos incluirán tareas de rehabilitación de calzada, bacheo, recambio de losas de hormigón, recalce de banquinas, señalización horizontal y vertical, demarcación de la calzada, reparación de luminarias y otras intervenciones destinadas a mejorar las condiciones de circulación y seguridad vial. Estos trabajos permitirán a la empresa actualizar el cuadro tarifario previsto en el Contrato de Concesión de los tramos adjudicados.

Fuente de la información:
Prensa de Autovía del Mercosur, Autovía del NOA, Autovía del Norte
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